Produkttests

Wir verkaufen ausschließlich Bikes, die uns Spaß machen und deren Qualität uns überzeugt. Deshalb testen wir regelmäßig diverse Modelle von unterschiedlichen Herstellern. Unsere Erfahrungen teilen wir mit Ihnen.

Campana Testival 2019

Du träumst von einem neuen E-Bike? Weißt aber noch nicht, in welchem Segment Du Dich am wohlsten fühlst? Wir haben die Lösung für Dich! Teste ein oder mehrere E-Bikes aus den Segmenten City-, Touren- oder Trekkingrad direkt auf der Balkantrasse. Im Rahmen der Burscheider Umweltwoche präsentieren wir gemeinsam mit Kalkhoff das Campana E-Bike Testival 2019.

Die Eckdaten zum Campana Testival 2019

Wo? Alter Bahnhof Burscheid • Montanusstraße 15 a • 51399 Burscheid
Wann? Sonntag, 12. Mai 2019 von 11-18 Uhr

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Testbericht Specialized Levo FSR Comp Fattie 27,5+

„Testbericht Februar 2017“

Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, einen Langzeit-Testbericht für das Turbo Levo FSR mit der 27,5‘‘Bereifung, für mehrere Touren auf meinen Hometrails zu erstellen. Getestet habe ich das Modell in der Comp Variante, Gr.L, in der Farbe Monster Green mit: Brose Motor (Spitzenleistung 530 Watt/ 90 Nm Drehmoment), Fox Float Performance Dämpfer, RockShock Yari Gabel, 140mm Federweg vo + hi, Command Post Sattelstütze (vom Lenker versenkbar, Sram Guide Bremse, Sram GX/ XG 1×11 Schaltung mit 10-42t hinten und 32t vorne. Preis in 2017: 5199€.

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FOCUS ONE Testbericht

Schon wenn man sich auf das neue FOCUS ONE setzt, erkennt man unweigerlich seine Gene und den Einsatzbereich, das Bike ist voll auf Race getrimmt!

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Test FOCUS MARES CX

Am Sonntag hatte ich das Vergnügen meinen neuen Trainingspartner, das Focus Mares CX Carbon, auf Herz und Nieren zu testen. Meine lange CycloCross Talsperrentour sollte dafür die optimale Runde sein. Bei wolkigem und kühlem Wetter gepaart mit einigen kleinen Regenschauern auf teils asphaltierten Trassen und Waldwegen. Hier hinterließ das Focus Mares CX sofort einen tollen Eindruck.

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Zum Abschluss des Centurion Händler Events habe ich die beiden No Pogo All Mountain Bikes auf der technischen Testrunde geprügelt. Die aufrechte und kurze Sitzposition war für mich schon sehr gewöhnungsbedürftig. Im Anstieg merke ich das deutliche Mehrgewicht als beim Numinis, aber im technischen Downhill bin ich über die Laufruhe und Kontrolle überrascht. Damit kann […]